Tesla se unirá al S&P 500 el próximo mes, reemplazando a una compañía aún no anunciada. Esto ha despertado el apetito de los entusiastas de los vehículos eléctricos en todo el mundo, y la búsqueda del próximo Tesla está ahora cambiando a una marcha rápida. Aquí hay algunas acciones de EV menos conocidas para aquellos que creen que pueden detectar el próximo Tesla.
Desafortunadamente, las valoraciones de muchas de estas compañías han estado subiendo, por lo que es difícil saber cuál dominará cuando sus vehículos eléctricos empiecen a salir de sus líneas de montaje.
Nikola
De todas las acciones de esta lista, Nikola podría ser el que los inversores más probablemente hayan escuchado. También hay que señalar que no es un juego de vehículos eléctricos puros, porque los camiones de la compañía que funcionan con hidrógeno son sus buques insignia. Sin embargo, eso no ha impedido a Nikola capturar la imaginación de los fans del EV. La compañía todavía no ha vendido ningún vehículo.
Las acciones de Nikola saltaron el miércoles en medio de rumores de que la compañía había finalmente sellado el acuerdo con General Motors para hacer su camioneta Badger. El acuerdo ha estado en el aire desde que un vendedor corto afirmó que Nikola no es más que un fraude, y no ha quedado claro si GM consumaría el acuerdo.
No ha habido ningún anuncio oficial sobre el acuerdo entre Nikola y GM. Un portavoz de GM dijo a la Prensa Libre de Detroit que el rumor de que el acuerdo se ha completado comenzó cuando «aparentemente, alguien vio algo en GM.com que se relacionaba con (el) comunicado de prensa original». Sin embargo, ese comunicado ha estado en el sitio durante semanas.
Lordstown Motors
Las acciones de Lordstown Motors empezaron a subir el 16 de noviembre, y siguieron subiendo en los días siguientes. Como la mayoría de las otras acciones de EV menos conocidas en esta lista, las acciones de Lordstown han estado saltando aunque la compañía no tiene ningún ingreso todavía. Las acciones casi se han duplicado desde principios de mes.
Lordstown está en camino de empezar a producir su camioneta Endurance totalmente eléctrica en la segunda mitad del año que viene, mientras trabaja para poner en línea una vieja planta de GM. La compañía dijo que ha recibido aproximadamente 50.000 pre-pedidos para la camioneta, que está dirigida a compradores comerciales en lugar de consumidores. Esos pedidos anticipados no son vinculantes, por lo que aún podrían ser cancelados. El tamaño promedio de la orden es de 500 camiones, dijeron los funcionarios de Lordstown en un comunicado de prensa.
Grupo Workhorse
Para los obsesionados con las acciones de EV, Workhorse Group puede parecer una gran oportunidad porque ha caído un 30% desde septiembre. Por otro lado, la razón de la caída de las acciones es que la compañía tuvo un tercer trimestre difícil. Ha estado lidiando con retrasos de producción en su proveedor de baterías y un brote de COVID-19.
A diferencia de varias de las empresas de EV en esta lista, Workhorse tiene ingresos, ya que reportó 565.000 dólares de ingresos en el tercer trimestre, por encima de los 4.000 dólares del trimestre anterior. El resultado de los ingresos superó el consenso en más de un 40%. Desafortunadamente, Workhorse sólo pudo producir siete camionetas durante el tercer trimestre debido a problemas con su proveedor de baterías.
Uno de los mayores puntos de discusión para el Grupo Workhorse es el contrato del Servicio Postal de EE.UU. para reemplazar la vieja flota de la agencia. El contrato tiene un valor de 6 mil millones de dólares, y Workhorse es un final para asegurarla. Aquellos a quienes también les gusta Lordstown podrían considerar a Workhorse también porque tiene una participación del 10% en Lordstown. Los inversores podrían ver la venta del tercer trimestre como una oportunidad para comprar acciones de Workhorse con un descuento.
Nio
El fabricante chino de vehículos eléctricos Nio informó esta semana sobre los resultados del tercer trimestre, superando el consenso sobre los ingresos y reportando entregas récord de vehículos para el trimestre. La compañía registró 666,6 millones de dólares en ingresos, en comparación con la estimación del consenso de 655,28 millones de dólares. Nio continúa reduciendo sus pérdidas, registrando 14 centavos por acción en pérdidas para el tercer trimestre, lo que fue mejor que los 17 centavos por acción en pérdidas que los analistas habían estado buscando.
Nio entregó 12.206 vehículos durante el tercer trimestre, adelantándose a su propia guía de entregas. En octubre, la compañía duplicó con creces sus entregas año tras año. Durante el tercer trimestre, Nio comenzó a entregar su nuevo crossover eléctrico EC6 y comenzó a ofrecer su producto de batería como servicio para los conductores.
La compañía también planea añadir dos sedanes a partir del próximo año, aunque todavía no ha compartido muchos detalles sobre ellos. A pesar del fuerte informe de ganancias, las acciones de Nio han sido bastante débiles, lo que podría suponer una oportunidad para los fans de las acciones de EV. Sin embargo, las acciones han subido recientemente, así que no es que no haya habido ninguna acción.
En el lado bajista, Citron Research apuntó a Nio en un reciente informe de ventas cortas. La firma dijo que es hora de que los inversores se retiren de las acciones, disfruten de sus beneficios y «busquen la próxima tecnología disruptiva».
XPeng
XPeng es otro fabricante chino de EV, y sus acciones de American Depository Receipt pueden ser compradas en la Bolsa de Nueva York. La compañía reportó fuertes resultados de ganancias este mes, enviando sus acciones a un empinado repunte de más del 30% en un solo día de negociación. El analista de JPMorgan, Nick Lai, sigue valorando a XPeng en sobreponderar y aumentó su precio objetivo de 43 a 50 dólares por acción.
Dijo que el comentario de la compañía sobre su llamada de ganancias indica que las tendencias de la demanda son fuertes. Lai cree que XPeng está siguiendo la estrategia correcta al desarrollar sus propias soluciones de conducción autónoma, que según él lo diferencian de sus pares.
Sigue siendo optimista sobre las acciones, a pesar de que han aumentado mucho desde la oferta pública inicial. Lai espera que XPeng se beneficie de las fuertes tendencias de los vehículos eléctricos inteligentes en China. Espera ver que la cuota de la compañía en el mercado de los vehículos eléctricos en China aumente del 1% del año pasado a más del 8% en 2025.
Li Auto
Lo que hace a Li Auto diferente de otros fabricantes de EV es su mercado objetivo. La compañía se dirige a las zonas rurales de China con grandes SUV y camiones que sirven como caballos de trabajo para las granjas o la construcción. Debido a la falta de infraestructura de carga en las zonas rurales, la compañía está fabricando vehículos de alcance extendido.
Li Auto ya ha estado entregando vehículos, por lo que no es pre-ingreso como algunas de las otras compañías en esta lista, aunque no es rentable todavía. En el tercer trimestre, la compañía redujo sus pérdidas de 51 a 47 millones de dólares y aumentó sus ingresos a 369,8 millones de dólares, lo que superó el consenso de 348 millones de dólares. Li Auto entregó 12.000 vehículos durante el trimestre.
Fisker
Una de las nuevas incorporaciones a los mercados públicos es Fisker. Este es en realidad el segundo intento de la compañía de producir vehículos eléctricos ya que el primero terminó en bancarrota. La primera vez, Fisker no se hizo pública, por lo que puede ser que la simple falta de capital impidiera su éxito.
Al igual que varias empresas de EV, Fisker salió a bolsa a través de una fusión con una empresa de adquisición con fines especiales, o SPAC. La compañía pretende ser una empresa de activos ligeros, lo que le obligó a buscar un fabricante para construir sus coches. Fisker anunció más tarde un acuerdo con Magna International para producir su todoterreno Ocean en su planta de Europa. A cambio, Magna recibirá warrants por valor del 6% del capital de Fisker.
La empresa pretende entregar 50.000 vehículos todoterreno Ocean en 2023 y 150.000 al año siguiente. Fisker todavía no ha producido ni un solo vehículo, y mucho menos vendido uno, así que cualquier apuesta en sus acciones ahora es puramente especulativa.
Estas son sólo algunas de las acciones de EV menos conocidas que los inversores se han entusiasmado. Muchas de las acciones de esta lista han subido debido al entusiasmo por el espacio de los VE, pero nadie sabe cuál o incluso cuántas de estas compañías de vehículos eléctricos tendrán éxito.
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(Imagen destacada de Joenomias vía Pixabay)
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