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Los futuros del café de Nueva York y Londres cerraron un poco a la baja, ya que los problemas logísticos y de producción en Brasil siguen existiendo, pero se están resolviendo lentamente. Los productores vietnamitas han estado vendiendo, por lo que los diferenciales han bajado en ese mercado y ahora compensa enviar el café a Londres y al resto de Europa. La tendencia en Londres ha bajado, pero la de Nueva York sigue siendo lateral o alcista.
El Puerto de Galveston ha anunciado un proyecto de sustitución de mamparos y mejora de los amarres cuyo coste se estima en 17,3 millones de dólares. En 2023, un proyecto de relleno de muelles tiene un coste previsto de 16,1 millones de dólares. Otro proyecto en Pelican Island en 2023 tiene un coste estimado de 21,2 millones de dólares, y un proyecto de atraque para el procesamiento de automóviles tiene un precio de 30 millones de dólares.

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